疝气灯企业抱团能否再续曾经辉煌

  “团结就是力量”这个原本被人熟知的道理，在中国企业营销管理中却常常表现为“窝里斗”“占山为王”等等。时下，疝气灯企业抱团是否能证明团结就是力量呢？疝气灯企业抱团能否再续曾经辉煌呢？

  05年汽车HID氙气灯的黄金时光已经成为历史，现在的传统汽车照明企业有些萎靡不振，近年来，HID氙气汽车车灯原材料和上游零部件价格不断上升，加之劳动力成本提高，造成了生产成本上升。同时一些假冒HID氙气灯产品盛行，大打价格战，造成利润空间进一步被压缩。而且，消费者品牌意识增强、经销渠道费用水平逐年上涨。同时，各地政府、媒体的“负面引导”作用，也不容忽视，凡是出现“氙气灯”“HID在”等字眼的文章，清一色的都是在说氙气灯所带来的副作用，在这种形势下，大的氙气灯制造厂商如海迪、雪莱特等企业，在进一步拓展自己渠道，向4S店等进军的同时，也在尝试新的产品，如在欧盟标配的LED日间行车灯等新兴LED汽车灯产品。

  越来越多的传统疝气灯制造企业开始“抱团”取暖，相信团结就是力量，可现在抱团能续曾今的辉煌吗？
  我觉的很难！
  疝气灯企业通过“抱团”、组建联盟来充分运用和整合市场资源，将不失为一种市场窘境下的好办法。抱团能给企业注入竞争与发展的强大活力，能够创造出新的市场竞争优势，并提升自身的竞争力，这些都是利好的一面，但是，且看现在的疝气灯企业抱团能让团员取暖吗？
  很难！我觉的两点很主要：
  第一个，疝气灯留给车主的印象极难改变。最突出的是深圳禁止汽车加装氙气灯的政策一举把氙气灯从”灰色产品“打为了”黑色产品，家装疝气灯将通不过年检，“疝气灯=夜间杀手”概念深入人心，极难转变。而新兴的LED车灯，主打节能、环保、高亮度指示作用，越来越普及也越来越受到人们喜爱。
  第二个，疝气灯的行业标准制定没有被所有团员信服，且没有一定的说服能力。一家大企业召唤几家小企业，开个会，然后发布一个“行业标准”，这样的车灯行业标准很难让其他大型企业所信服。于是乎，其他大型企业纷纷效仿，现状是几乎一家大企业，就有一个标准。显然，企业出头来制定的标准，很难让其他企业信服。更难以形成市场合力。
    
  所以，疝气灯企业“抱团”想再续曾今辉煌，基本上很难！再加上LED汽车车灯作为汽车灯的发展潮流，势必会更进一步占有各类市场！