针对近年来汽车在外形设计上的需要、对空气动力学的要求与美观的需求，汽车LED灯的形状也朝着异型化和一体化发展。目前汽车LED灯的应用可分为功能性配光用灯和美观性的装饰用灯两种，配光灯用于仪表指示灯背光显示、前后转灯、刹车指示灯、倒车灯、雾灯、阅读灯等，而装饰灯主要提供汽车灯光色彩变换，起车内外美化作用。

  近几年随着车用LED亮度问题的解决和成本的下降，其应用量有所增长，大众汽车也已在多款车上使用了LED安全尾灯。

  传统上，白炽灯泡是最为经济的光源，而且仍然被许多汽车所采用。然而，随着可用照明空间的日益缩小以及对照明光源使用寿命要求的不断提高，由LED所提供的灯光色彩和设计方案正在迅速取代白炽灯泡应用。即使是传统的CCFLTFT-LCD背光源应用，目前也在逐渐地被白光LED阵列所取代。

  更有甚者，人们还在利用一种电“可操纵”型高电流LED阵列来开发车前灯，而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内部/外部照明和背光照明应用)都将逐步过渡为采用LED。采用LED的好处具有诸多积极的含意。首先(也许是最重要的一点)，它永远不需要更换，因为其长达100,000小时的固态寿命(服役年限：11年半)比汽车的使用寿命还要长。这使得汽车制造商能够把它们永久性地嵌入车舱内的照明系统中，而无需像以往那样留有用于更换灯丝灯泡的入口。由于LED照明系统不需要白炽灯泡所要求的安装深度或面积，因此还可使汽车的造型发生显著的变化。LED的另一项优势是其具有低功耗，因而能够使得耗油量有所减少。

  汽车LED灯的设计参数