车灯价格VS车灯品质
  市场上常见的车灯，看似外型一样，但价格却差别甚远，车灯价格的差异根本原因在于车灯品质，主要表现在以下三个方面：
  1、车灯光型的精确性。车灯反射碗，多数不是采用计算机辅助设计得到的形状，而是采用翻模的模式，直接从成型产品上模仿，而对于更加细节的东西，很少有车灯厂家真正的去深入研究。虽然容易被复制，但透镜的折射率取决于材料本身，这没有精密仪器的分析，很难能做到完全复制。再者，对于我们现在常用的光源——卤素灯来说，它自身并不是一个理想的点光源。大家知道，灯丝是有一定的长度的，绝不可能利用简单的高中物理常识来处理这种光源的折反射。如果高中物理常识直接可以直接利用的话，我们自己去买个球状的玻璃壳，切成两半后，内表面镀上反射膜，将灯装在球心的位置上，就可以当作射灯用了。要想精确控制非点状光源最终的光型，必须依赖于专业的辅助设计软件，由软件对灯丝逐点进行光路计算后，再看其光线落点处灯丝不同位置发射的光线在该点叠加，才能够得到最终的光型设计(这也是为什么很多人的安装HID后发现，光型发散的原因，HID光源的发光点与卤素灯不能够完全重合，通常它是一条弯曲的折线，类似闪电一样)。甚至于，当你使用一个非标准规格生产出来的汽车灯泡，都会造成最终出射光型与设计光型之间的偏差。一个好的车灯，会让你在其设计光型内获得绝大部分的光通量，而只有很少的光通量落在设计区域以外；
  2、车灯材料的品质，车灯反射碗镀膜的耐高温能力与抗氧化能力，通常我们现在新购买的车灯都可以达到很好的反射效果，仅在部分镀膜质量极差的车灯反射碗表面能够发现大量气泡、杂质、突起等直观上的质量问题。通常正常质量的车灯产品上绝不会让你看到这些，因为这种情况对于一般的质量控制体系而言属于残次品。但是，真正让我们分辨优质产品和副厂产品的地方，却是反射膜的内在质量。现代镀膜技术为了节约生产成本，并且提高反射效率，通常采用铝膜，而铝本身很容易因为长期暴露在空气中而被氧化，形成不反光的氧化铝层；同时为了使镀膜能够与反射碗金属基底贴合牢固，通常都采用高分子材料来做基础。高分子材料受到紫外光的照射时，会迅速老化，从而产生反射碗白化现象。车灯材料的品质，像耐高温与抗氧化能力直接关系到车灯品质，这样就造成车灯价格的差异；
  3、车灯透镜的耐冲击性、耐温度骤变能力、透光性都直接影响车灯的品质，进而影响车灯价格。
  以上三个方面都是影响车灯品质的重要因素，也是看似外型一样的车灯产品，但其价格却相差甚远。同样，对于LED车灯行业来说，外型相似的产品，LED车灯价格也会有比较大的差异。但，正所谓一分钱一分货，真正货真价实的车灯产品，就看你如何选择了。